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📋 赛事摘要
【比赛分析】
早场先来两场！
亚冠
【周二 001】 15:45
温度：2-1 2-0 3-1
风向：胜
黄善洪这次回上海，真正的问题不是想不想报九年前的仇，而是为了这笔旧账，他究竟舍得付出多少代价。比起韩国财团的名气，我更愿意相信眼前的赛程和战意。
亚冠
【周二 002】 18:00
温度：2-1 2-0 3-1
风向：胜
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
从有机会到最终能做到，这个中间的差距到底有多大？因为U23能和日韩掰手腕，到成年队观感却差别很大？
王钰栋：我信，我觉得确实有很大的希望，心里有想着一定要去世界杯，我觉得我们应该就可以。可能是近几年跟这些强队交手吧，就感觉其实差距没有特别大，不像之前跟他们踢的时候，真的是没有还手之力的感觉，我们那批球员我感觉踢韩国没有那么惧怕，就是有机会赢他们。
亚运会之后他接受采访有一句话现在刷屏了，他说“这一代中国球员有很大机会打进世界杯”，你信这句话吗？
【球员介绍】
直播吧8月27日讯 阿斯报报道，皇马正密切关注罗马中场球员科内，并将其视为中场引援的备选方案之一。这笔潜在交易的前提是，皇马中场必须有一名重要球员离队。
皇马并未排除英超球队在转会窗最后阶段发起猛烈攻势的可能，因此必须未雨绸缪。曼联、利物浦和切尔西都在寻找中场球员，而卡马文加和近期刚续约至2031年的楚阿梅尼都成为了转会市场上的热门名字。
在朱尼·卡拉法特领导的皇马国际足球部门的牵头下，球探团队对他进行了重点跟踪。在上周一罗马4-0大胜佛罗伦萨的意甲比赛中，皇马球探不仅重点考察了科内的表现，还顺便观察了佛罗伦萨小将马斯坦托诺的首秀。
科内于2024年加盟罗马，目前与球队的合同签至2029年，其转会费标价约为6000万欧元。他此前曾效力于图卢兹和门兴格拉德巴赫，至今已为法国国家队出战19场。在楚阿梅尼受伤期间，他在多场国家队赛事中首发出场并留下了深刻印象。作为一名偏重防守的中场，科内对抗能力出众，逼抢意识极佳。他不仅身体素质过硬、跑动覆盖面积大，而且具备出色的脚下技术和传球视野（在近期意甲中传球成功率高达90%）。
皇马教练穆里尼奥在球队4-1战胜皇家社会后曾明确表示：“对我而言，阵容已经敲定。但转会市场依然开放，你永远不知道会发生什么。如果有球员因为坐了两场冷板凳就来找我要求离队，那情况就不同了。原则上不会有变动，除非主席或总经理接到什么不可思议的报价。”
25岁的罗马中场科内已进入皇家马德里的视野。他们长期以来一直在密切关注这位法国国脚的表现，甚至多次派专人前往现场考察。如果在转会窗关闭前中场有球员离队，科内将是球队补强中场的理想人选。虽然他并非唯一目标，但在皇马的引援名单中评价极高。
科内的技术特点非常契合皇马教练的战术需求。不过，无论是引进他还是其他球员，都取决于球队能否在剩余的几天转会窗内清理出中场名额，否则交易无从谈起。
值得一提的是，科内与楚阿梅尼同属一家经纪公司。两人的职业生涯均由ESN公司打理，该公司旗下还拥有孔德、迈尼昂、姆伯莫等球星。尽管如此，皇马目前认为一线队阵容已经完整，但他们也深知转会市场瞬息万变，必须时刻保持警惕。正是在这种背景下，科内的名字浮出水面。
早场先来两场！
亚冠
【周二 001】 15:45
温度：2-1 2-0 3-1
风向：胜
黄善洪这次回上海，真正的问题不是想不想报九年前的仇，而是为了这笔旧账，他究竟舍得付出多少代价。比起韩国财团的名气，我更愿意相信眼前的赛程和战意。
亚冠
【周二 002】 18:00
温度：2-1 2-0 3-1
风向：胜
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
从有机会到最终能做到，这个中间的差距到底有多大？因为U23能和日韩掰手腕，到成年队观感却差别很大？
王钰栋：我信，我觉得确实有很大的希望，心里有想着一定要去世界杯，我觉得我们应该就可以。可能是近几年跟这些强队交手吧，就感觉其实差距没有特别大，不像之前跟他们踢的时候，真的是没有还手之力的感觉，我们那批球员我感觉踢韩国没有那么惧怕，就是有机会赢他们。
亚运会之后他接受采访有一句话现在刷屏了，他说“这一代中国球员有很大机会打进世界杯”，你信这句话吗？
【球员介绍】
直播吧8月27日讯 阿斯报报道，皇马正密切关注罗马中场球员科内，并将其视为中场引援的备选方案之一。这笔潜在交易的前提是，皇马中场必须有一名重要球员离队。
皇马并未排除英超球队在转会窗最后阶段发起猛烈攻势的可能，因此必须未雨绸缪。曼联、利物浦和切尔西都在寻找中场球员，而卡马文加和近期刚续约至2031年的楚阿梅尼都成为了转会市场上的热门名字。
在朱尼·卡拉法特领导的皇马国际足球部门的牵头下，球探团队对他进行了重点跟踪。在上周一罗马4-0大胜佛罗伦萨的意甲比赛中，皇马球探不仅重点考察了科内的表现，还顺便观察了佛罗伦萨小将马斯坦托诺的首秀。
科内于2024年加盟罗马，目前与球队的合同签至2029年，其转会费标价约为6000万欧元。他此前曾效力于图卢兹和门兴格拉德巴赫，至今已为法国国家队出战19场。在楚阿梅尼受伤期间，他在多场国家队赛事中首发出场并留下了深刻印象。作为一名偏重防守的中场，科内对抗能力出众，逼抢意识极佳。他不仅身体素质过硬、跑动覆盖面积大，而且具备出色的脚下技术和传球视野（在近期意甲中传球成功率高达90%）。
皇马教练穆里尼奥在球队4-1战胜皇家社会后曾明确表示：“对我而言，阵容已经敲定。但转会市场依然开放，你永远不知道会发生什么。如果有球员因为坐了两场冷板凳就来找我要求离队，那情况就不同了。原则上不会有变动，除非主席或总经理接到什么不可思议的报价。”
25岁的罗马中场科内已进入皇家马德里的视野。他们长期以来一直在密切关注这位法国国脚的表现，甚至多次派专人前往现场考察。如果在转会窗关闭前中场有球员离队，科内将是球队补强中场的理想人选。虽然他并非唯一目标，但在皇马的引援名单中评价极高。
科内的技术特点非常契合皇马教练的战术需求。不过，无论是引进他还是其他球员，都取决于球队能否在剩余的几天转会窗内清理出中场名额，否则交易无从谈起。
值得一提的是，科内与楚阿梅尼同属一家经纪公司。两人的职业生涯均由ESN公司打理，该公司旗下还拥有孔德、迈尼昂、姆伯莫等球星。尽管如此，皇马目前认为一线队阵容已经完整，但他们也深知转会市场瞬息万变，必须时刻保持警惕。正是在这种背景下，科内的名字浮出水面。
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